偷天换日

二 |     　　北京8月23日电 (记者 陈杭)2026世界机器人大会19日至23日在北京举行。本届大会吸引373家国内外知名企业及3000件创新产品参展，其中首发新品突破150件。图为2026世界机器人大会期间举办的“从模型到生产力”技术与产业应用论坛。论坛组委会供图　　具身智能可广泛应用于工业制造、仓储物流、应急救援等场景。这款robotaxi的制造商正是中国吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr），这也意味着普通美国人首次有机会坐上中国制造的电动车，尽管他们仍无法在经销商处合法购买。

三 | 据悉，Ojai基于极氪SEA-M架构打造，是一款专为无人驾驶场景定制的厢式电动车。星海图首席科学家赵行表示，具身智能技术正沿本能智能、作业智能、进化智能三个层级演进，行业正从单点技术突破迈入模型、数据、本体、基础设施与应用系统性竞争的新阶段。今年5月28日起，Waymo曾以免费早鸟体验形式限量运营Ojai无人车，如今正式转入商业化阶段。

四 | Waymo目前拥有约3700辆捷豹I-PACE无人出租车，Ojai将与之并行运营，乘客附近有Ojai可用时系统会自动匹配，未来Waymo还将允许乘客在两款车型间自主选择。　　展会同期，星海图发布新一代旗舰轮臂人形机器人Nexo，全身具备30个自由度，覆盖双臂、肩颈、腰腹及底盘，各关节在力位协同控制下实时联动，确保在复杂长程操作中全程动作连贯、发力均匀。双臂最高20kg负载，兼具高柔性精密操作与大负载稳定作业能力。　　展会现场，星海图还打造了支持在线下单、全自动闭环履约的机器人前置仓，1：1复刻真实商用前置仓作业流程。用户通过小程序随机下单，机器人自主识别商品、规划路径、抓取拣选、撑袋打包，完成从接单到交付的完整闭环。

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而美国对中国电动车征收约127.5%的关税，加上2027年即将生效的联邦联网车辆规则，禁止使用来自中国或俄罗斯的车辆联网和驾驶辅助软硬件，实际上已将中国品牌乘用车挡在美国市场门外。但Waymo找到了绕行方案，据《福布斯》报道，自2024年以来Waymo已通过洛杉矶港进口超过3200辆极氪车辆，其中2026年单年就超过2600辆，全部缴纳高额关税。极氪车辆抵达美国时已移除中国产联网硬件和传感器，Waymo在亚利桑那州梅萨工厂与供应商麦格纳合作完成最终组装，搭载Waymo自主研发的第六代自动驾驶系统。8月20日，2026世界机器人大会主论坛第2篇章：应用牵引在北京亦庄北人亦创国际会展中心举行。图为银河通用机器人股份有限公司创始人、首席技术官、北京大学研究员王鹤作主旨演讲《推动具身智能与人形机器人的核心突破时刻》。　中新社记者 王紫儒 摄　　场景越多，任务越复杂，能力需求越广。换言之，乘客坐进的车身、电池和座舱都来自极氪，但“大脑”已替换为Waymo的。得益于极氪较低的基价，即便加上127.5%关税，整车成本仍预计低于被替换的捷豹I-PACE无人出租车的一半。

六 | 而Waymo第六代Driver系统配备13个摄像头、4个激光雷达和6个毫米波雷达，传感器数量较第五代减少42%，单车硬件成本控制在2万美元以内。Ojai的内饰同样为无人驾驶场景量身定制，低地板平踏设计、两侧宽大的侧滑门、三块后排自适应屏幕（分别显示路线、音乐和空调控制），还配备充电接口、杯架、扶手及盲文标识等无障碍设施。

七 | 截至上周，Waymo已在亚利桑那工厂囤积近1000辆Ojai，正加速改装部署。Waymo目前每周在全美十余座城市完成约50万次付费出行，目标是将周单量提升至100万次。大会现场，在银河通用机器人展区，最新发布的GalbotET1、GalbotG1、重载机器人GalbotS1，与春晚“顶流”机器人“小盖”同台亮相，在家庭服务、工业作业、零售值守等真实场景中轮番演示。　　形态各异的机器人彼此协同，流畅完成多个场景中的长程复杂任务，得益于银河通用自主研发的具身大模型银河星脑，让不同形态的机器人共享同一套通用智能，在不同物理环境中自主理解、决策并完成不同任务。　　在家庭机器人展示区，多台GalbotG1在真实物理环境中执行物品归置、洗衣与晾衣、床上叠衣等任务。与此同时，Waymo还推出了集成Gemini的全新乘客App，Ojai后续将扩展至丹佛、圣地亚哥和拉斯维加斯等城市。展区核心位置，G1正在完成早餐制作任务——烤面包、倒饮料，双臂协同，全程流畅无断点，这套流程涉及多物品操作、多步骤规划，考验机器人长程任务执行能力。