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行业大咖共商营销新模式，汽车之家重庆思享会成功举办_我的网站
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B | 东航App购票新增“超售让座，立减50”选项，勾选后遇超售需配合让座。
C | 新选项能否真正解决超售难题?如何保障让座乘客合法权益? 你坐飞机遇到过超售吗?提到航班超售，不少人想到的都是这样的场景：临近登机，广播反复寻找愿意改乘后续航班的“志愿者”，有人主动让出自己的座位，获得现金赔偿。
本场思享会以“渝越向新 共启新程”为主题，邀请各位顶级行业专家和企业领导就中国汽车产业的新时代发展进行分享。恰逢成立20周年之际，也在活动现场正式发布了“20周年焕新战略”，启动“818全球购车节暨20周年庆典活动”。现在，这道“选择题”被提前到了买票的时候。
D | 最近，东方航空App在部分航班上线“超售让座”选项，旅客勾选后机票立减50~100元，但这也意味着一旦超售发生，旅客需要优先配合让座。
针对车市“反内卷”的新热点，还在本场思享会就《存量竞争时代，如何鼓励高质量竞争》话题与厂商代表展开主题对话。 将让座选择前移到购票阶段，这样的尝试，能否真正解决超售难题?拿到50元优惠，也意味着行程有了不确定性，这笔账划不划算?让座旅客的合法权益又该如何保障?
打开“东方航空”App，在部分航班的购票界面上，能看到一个“超售让座，立减50”的选项，下方标注：“同意航班实际超售时优先让座”。为了助力汽车营销从“内卷”走向良性发展，还发布了全新的主机厂和空间站营销策略。记者勾选这一选项，随即出现一则提示：选择本产品成为当次航班超售旅客，当航班发生实际超售时，需配合航司后续安排，并享有《东航航班超售服务方案》对应的赔偿。
E | 东航客服介绍，目前这一产品主要面向部分航班的经济舱旅客。 东航客服：如果您选择这个产品，您会享受购票直减，就是国内航班减50元，国际航班减100元。如果后续航班发生了实际超售的话，您需要配合航司后续安排，但您还是依旧享有东航航班超售服务方案对应的赔偿。
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同时，莅临现场的还有来自全国各地的100余位主机厂领导，以及平安产险、之家联盟、空间站等合作伙伴负责人。 民航业内人士介绍，超售是民航业通行的一种做法。
G | 合理超售能够减少座位空置，提高航班利用效率，为更多旅客提供出行机会。
向新向上，中国汽车业机遇与挑战并存
近日，国家主管部门和主流行业协会纷纷将目光投向汽车市场，明确表态反对无底线的“价格战”，避免“恶性竞争”。王军庆在致辞中就提到，2024年超两百款车型降价，行业利润降至4.3%。2025年1-4月有60多款车降价，销量虽增10%，但一季度利润率进一步跌至3.9%。销量增利润降，这违背市场经济规律，冲击企业经营，阻碍研发，影响产品质量、服务，甚至带来安全隐患，损害消费者权益。
H | 他呼吁，价格战没有赢家也没有未来。面对反内卷的困局，唯有加大研发投入，实现差异化创新，努力开拓国际市场，才可以推动汽车产业高质量发展，向着汽车强国目标迈进。
I | 同时，他也建议能积极向海外拓展布局，助力中国汽车品牌和中国汽车产品提升国际影响力。
J | 他描述，2025年以来，中国汽车行业加速构建高质量发展新秩序，主要表现为三点：一、在政策指引下，中国汽车在新能源、智能化等领域持续的在引领全球；二、主管部门对于智能化的过度宣传，水军攻击等行为的加强规范和整治；三、无序的内卷和价格战伤害行业的健康发展已经在逐步的被约束和监管。 围绕航班超售的争议由来已久。
K | 网络平台上，不少旅客分享过到了机场才得知航班超售的经历：原定行程被打乱，只能被动接受航司给出的补偿方案，而这些补偿未必能够覆盖行程延误带来的实际损失。此次东航的变化，是把寻找志愿旅客的环节，从航班起飞前提前到了购票阶段。
拿到50元优惠，也意味着行程有了不确定性，这样的选择，旅客愿不愿意买单?
记者采访发现，对于行程灵活、时间相对充裕的旅客来说，多一个优惠选项，有一定吸引力。
L | 市民1：相当于在机场赔偿的基础上，我还能多拿50块钱。而长安汽车在第三次创业中坚定转型，在三大战略、三大新能源品牌发展当中实现新的突破。
战略焕新，20岁走向新征程
在本场私享会活动现场，CEO杨嵩隆重发布了“20周年焕新战略”。假如我的行程不是特别赶，那就相当于为下一次行程攒了一笔经费。
M | 据他观察，当下汽车市场有五大趋势：第一，市场明升暗降，每年的效率在增长，但销售收入在下降；第二，全新车型销量下滑；第三，置换用户成为消费主力；第四，二手车市场潜力巨大；第五，技术浪潮仍处在初级阶段。 市民2：毕竟超售的概率并不高，只要航司后续能够落实改签、食宿这些保障，我觉得也是一个办法。
基于上述趋势判断，杨嵩给出了未来二十年的发展方向。首先，仍将坚持“两个不变”：保持最专业权威的汽车内容平台不变，以及保持“用户第一”的初心不变。
N | 但更多旅客更看重行程的确定性。 市民3：我不想选这个。与此同时，他还指明的两大前进方向：All In AI，通过AI人工智能来助力公司转型；从汽车垂媒进化为汽车生态科技公司。借助BEST（Brand-品牌聚势，Engage-效果激活，Sales-销量增长，AI Turbo-AI提速）全链穿透增长引擎，将助力厂商“品、效、销”全面跃升。拿了50块钱，我就得完全听你航空公司的了，到时候有什么纠纷，就变成了我的责任。 市民4：我觉得系统能解决的事情，为什么要把这个责任再推给消费者呢?它买票卖票合适的时候就该把这个设置好呀。
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破除内卷，新时代汽车业高质量竞争的新机遇
在本场思享会现场，高级副总裁王秋凤主持了主题沙龙，与厂商代表共同探讨“存量竞争时代，如何鼓励高质量竞争”。
p | 民航资深从业人士、中国航空运输协会特聘专家林智杰向中国之声表示，这一做法相当于把寻找超售“志愿者”的环节提前到了购票阶段，是航空公司探索更妥善处理超售问题的一次有益尝试。长安汽车品牌公关部品牌总监房楠、东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞、北京汽车制造厂（青岛）有限公司总经理顾志宏、岚图汽车科技有限公司销售公司副总经理曾清林、中国平安财产保险股份有限公司重庆分公司总经理何莹、中国汽车流通协会副秘书长田甜展开了思想碰撞。本次主题沙龙话题涉及恶性竞争和良性竞争的区别、新时代该如何进行高质量竞争等。 中国航空运输协会特聘专家 林智杰：以往在实际的业务中，寻找志愿者应该是超售处理相对来说最困难的环节。
q | 不同旅客有不同的想法、不同的考虑。东航通过这样的产品，实际上在卖票的时候，就找到了这些愿意推迟行程的旅客。
r | 王骞则认为，高质量竞争一定是主机厂、渠道、经销商、供应商、客户四方的共赢。所以对于超售的妥善处理，是一个很有益的尝试，对整个操作规范也有是帮助的。
s | 另一方面，大部分情况下，提供了一个更优惠的运价，也能够吸引价格敏感型旅客。曾清林补充表示，良性竞争也需要围绕用户需求展开。 从运营角度看，合理超售能够提高航班利用效率;但一旦实际到场旅客超过座位数，如何处理“谁留下、谁改签”，就直接关系到旅客权益。顾志宏称，用户就在那里，需要自身的能力达到相应的水平。何莹称，深度开发并快速响应客户需求是高质量竞争的关键。
t | 根据《公共航空运输旅客服务管理规定》，允许承运人合理超售，但必须制定完善的处置预案、优先征集自愿旅客并依法补偿，严禁强行拒载已购票登机旅客。
u | 除了50元的机票优惠，在购票阶段选择“让座”的旅客能拿到多少赔偿?东方航空客服表示，具体赔偿以登机口现场实际情况为准。记者查询《东航航班超售服务方案》发现，自愿弃乘、拒载、溢出的赔偿标准中，国内航班经济舱延误0—4小时可补偿现金1000元，4小时以上补偿1500元。田甜则强调，经销商和主机厂是唇齿相依的关系，必须要提倡行业自律，让企业靠硬实力坚持到最后。但方案中也明确标注“均为上限，非直接适用”，而赔偿下限并没有列出。
v | 客服提醒，如果旅客对相关权益比较担心，需谨慎选择超售让座。
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王秋凤总结称，当今汽车行业的每一个汽车人非常不易，激烈竞争不可避免，但是“没有经过血与火洗礼的产业诞生不出世界级企业”。
x | 东航客服：您一旦选了之后，您可以理解为您的机票已经专属一个特殊的超售类型客票。如果想单独把超售这一部分退掉是不行的。她希望中国汽车行业的各位同仁能穿越今天的黑暗，用高质量竞争的方式杀出一条血色黎明来！
策略革新，助力汽车营销持续增效
为了与主机厂共同面对未来的不确定性，新车事业部营销业务副总裁黄河发布了Q3主机厂营销策略，助力厂商“变流量为销量”。
y | 品牌层面，推出原创内容“新高地”和智能评测“新体系”，提升品牌价值。
z | 如果说您发生自愿变更的话，超售让座会自动作废，后续按改签后的票面金额，还会让你补缴相关的金额。 记者梳理发现，各航空公司对于超售的补偿规则并不完全相同。有民航业内人士指出，面对超售情况，需要在航班运营成本与志愿者接受意愿之间寻找平衡，因此，赔偿往往是在双方的协商与博弈中达成共识。销售方面，提供线上线下一站式购车服务，助力主机厂品效销提升。在整体提效方面，结合2025ALL IN AI的战略方向，将重磅推出智能产品体系，以五大全新AI产品来赋能厂商的云销全链路。同时，将举办818全球购车节，打造“汽车科技节、品牌车友节和汽车消费节”三大主题活动的汽车狂欢盛宴，联动政府投放消费补贴，构建全场景购车生态。
海外市场，中国汽车跨入年销5000万台的机会
乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树分享了政策推动下的车市发展趋势。他预测，2025年车市有望实现3%以上的增长。他建议，可以在旅客购票阶段，就明确不同延误时长对应的补偿区间范围和保障安排。但中国汽车虽规模庞大，却未充分走向世界。当下，自主品牌新能源车海外份额仅约10%，面临出海挑战。然而，未来的海外市场需求巨大，尤其在电动化、插混车型方面。中国车企需抓住机遇，提升海外市场份额。
| 实际超售的情况下，我们不希望是一个讨价还价的场景。我们希望是一个规范的操作，就是我明确地提前告知，比如说推迟2个小时补偿多少钱，推迟4个小时多少钱，如果到第二天补偿多少钱，这应该是一个明确的规范的标准。在旅客购票的时候，明确地告知，便宜50块钱，超售的情况下，我能得到多少钱的补偿。未来，汽车将从机械产品转变为耐用电子消费品，带来市场爆发式增长。中国车企在新能源转型中面临百年未有之机遇，未来规模有望实现从现在的3000万到5000万的跨越，出口占比也将大幅提升。
结语
经过二十年的用户服务与产业深耕，以移动端日均7000万DAU的用户规模，构建了覆盖“看车-买车-用车-换车”的全生命周期服务体系。作为国内最专业权威的汽车内容平台，从首创专业汽车评测标准，到打造行业领先的VR看车体验；从建立真实车主口碑库，到运用庞大的数据资源帮助用户科学决策，每一个创新突破都源于对用户需求的深入洞察。“用户始终是我们的第一优先级。”正如“大家长”CEO杨嵩所说，“二十年的发展历程证明，只有真正以用户为中心，才能赢得市场的认可和信赖。”站在二十周年的崭新起点，将继续秉持“用户至上”的核心价值观，坚持打造专业权威的内容平台和坚守“用户第一 ”的初心不变，同时“All In AI”深度拥抱人工智能技术，并加速从汽车垂媒进化为汽车生态科技公司。在创新科技与人文温度的交融中，必将开启更加精彩的下一个二十年，与亿万用户共同驶向更便捷的智能出行新时代！Current article:http://keq1uk.bianhajieleigoukusunmen.pics/list_l9dkvd/xizx5.html
Published on:11:43:36